
鋼筋冷拔是鋼筋冷加工方法之一。它是利用鋼筋冷拔機將直徑為6~10mm的Ⅰ級鋼筋,以強力拉拔的方式,通過用鎢合金制成的拔絲模(模孔比鋼筋直徑小0.5~1mm),而把鋼筋拔成比原鋼筋直徑小的冷拔鋼絲。如果將鋼筋進行多次冷拔,則可加工成直徑更小的冷拔鋼絲。一般冷拔鋼絲的直徑為3~5mm,根據鋼筋原材料質量和冷拔道次而提高的冷拔鋼絲強度不同,分為和乙級冷拔鋼絲。鋼筋經冷拔后,強度可大幅度提高,一般可提高40%~90%,但塑性降低,延伸率變小。其工藝流程為:原料上盤、軋頭、除銹、潤滑、冷拔、收線及卸成品。





冷拔機所使用的大鏈條,原來大修時整條更新,后改為視鏈條磨損程度而定,有時只對部分鏈板(節)更換,其余繼續使用到斷了再換鏈板。隨著生產規模不斷擴大,產量逐年增加,鏈條的備件消耗量不斷增加。每月平均停機更換鏈條8次,每次耗時2h,全年累計達192h,嚴重影響冷拔管產量的提高,使無縫鋼管年產量長期在1.2萬t徘徊,亦增大了產品成本,給企業帶來很大的經濟損失。為此對冷拔機鏈條磨損進行分析研究,并采取措施,以延長鏈條的使用壽命。
鋼管冷拔機對鋼管的壁厚是有一定的要求的,其內壁必須要均勻,管的內外千萬不能有缺陷出現,設備的配置的外表需要及時拋光,產品的內孔出現缺陷需要及時的清理,設備中的鋼管在生產時增加熱軋毛管酸洗復檢工序,在進行加工時需要保證毛管的外表沒有裂紋以及折疊的情況出現。
冷拔機的工作原理
首先將芯桿穿入管子內孔中,然后裝上芯頭,再將已穿上芯頭的鋼管前端推出拔模座。啟動預緊氣缸,使板牙夾緊鋼管,拔制小車處于起始位置,主油缸起動開始拔制。拔制結束的同時,預緊氣缸動作,板牙松開鋼管叉頭推動拔制后的成品管子脫離車體的同時滑塊向相反方向運動,使塞頭迅速退出管子,以便順利下料。